สปริงคอมเพรสเซอร์

แมคเฟนบอนสตรัทคอยล์สปริงคอมเพรสเซอร์

· เหมาะสำหรับการบีบอัดสปริงอย่างรวดเร็วและปลอดภัยบน Macpherson struts แคลมป์ติดอยู่กับสปริงแล้วขันให้แน่นจนกระทั่งคลายความตึงของสปริง

· สปริง สามารถถอดออกได้อย่างปลอดภัย

·สามารถใช้เพื่อใส่คอยล์สปริงสเปเซอร์ได้

ตัวปรับแรงดันสปริง

·ขากรรไกรเหล็ก CR แบบดรอปฟอร์จ-V และสกรูตะกั่ว (370 มม.) ที่ผ่านการอบด้วยความร้อนทั้งคู่ ช่วยให้คุณได้ผลงานระดับมืออาชีพ

· เครื่องมือนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในพื้นที่จำลองใต้ซุ้มล้อ.

·การออกแบบขากรรไกรเหมาะที่จะห่อมีดอย่างปลอดภัย

·การเปิด ขากรรไกร สูงสุดคือ 250 มม.

ตัวปรับแรงดันสปริง

·ขากรรไกรเหล็ก CR แบบดรอปฟอร์จ-V และสกรูตะกั่ว (370 มม.) ที่ผ่านการอบด้วยความร้อนทั้งคู่ ช่วยให้คุณได้ผลงานระดับมืออาชีพ

· เครื่องมือนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในพื้นที่จำลองใต้ซุ้มล้อ.

·การออกแบบขากรรไกรเหมาะที่จะห่อมีดอย่างปลอดภัย

· ระยะเปิดกรามสูงสุดคือ 370 มม.

สปริงคอมเพรสเซอร์แบบเปลี่ยน-ได้

·ได้รับการรับรองโดย BGS German Wooers Safety insurance

·850กก. โหลดกรามสูงสุดพร้อมปัจจัยด้านความปลอดภัย 4 เท่า

· มาพร้อมกับแอกฟอร์จ Dorp จำนวน 2 คู่เพื่อให้เหมาะกับสปริงตั้งแต่ 80 มม. ถึง 165 มม. และ 155 มม. ถึง 195 มม.

· แอกนิรภัยมีรูปทรงอย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันไม่ให้คอยล์สปริงโค้งงอ

·มีแอกสำรองให้เลือกมากมาย

เครื่องกระจายสปริง

·สำหรับการติดตั้งและถอดแคลมป์เหล็กบนระบบไอเสีย เช่น VW ประแจขันขับ 3/8"/17มม. สำหรับใช้ทั้งสองด้าน เหล็กพิเศษ ชุบสังกะสี

·การใช้งาน: Audi, Seat, Vw, skoda

สปริงคอมเพรสเซอร์สำหรับ Mercedes

·รถเบนซ์: W116, W123, W124, W126, W129, W140, W170, W201, W202, W210

·GM, Opel, Peugeot, Rover, Saab, Volvo, VW, Ford, Issan, Mltsubishi, Mazda, Flat, HyundaiJ, Lada ฯลฯ

·โครงสร้างแบบยืดไสลด์พร้อมจุดเชื่อมต่อนิรภัย 3 จุดและล้ออิสระอัตโนมัติเมื่อสิ้นสุดระยะชัก

· ช่วงการบีบอัดสูงสุด 325 มม

·ช่วงการบีบอัดขั้นต่ำ 120 มม