เกจวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง

เครื่องวัดความดันการฉีดน้ำมันเผาไหม้

เกจ 3" พร้อมสเกลคู่ อ่านค่าได้ตั้งแต่ 0-140psi (0-10 บาร์)

เครื่องวัดความดันการเผาไหม้น้ำมันแบบมัลติฟังก์ชั่น-

ชุดอะแดปเตอร์และข้อต่อที่ครอบคลุมสำหรับระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนใหญ่

เกจ 3-1/2" พร้อมสเกลคู่ (psi และ 0-10 บาร์)

ตะขอแขวนและกันชนป้องกันสำหรับเกจโดยเฉพาะ

วาล์วระบายแรงดันที่ติดตั้งมาพร้อมกับท่อระบายน้ำแบบยาวช่วยให้สามารถดึงแรงดันและเชื้อเพลิงกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างปลอดภัย

เครื่องวัดความดันสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์

สำหรับระบบฉีดเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ดังต่อไปนี้

รถอเมริกัน

Bosch AFC, MFC, Digijet/Digifant-คาดว่าจะเป็น CIS

ไครสเลอร์

ฟอร์ด

เจเนอรัลมอเตอร์คาดว่า TBI

รถญี่ปุ่น

เกจ 2-1/2" พร้อมสเกลคู่ (psi และ bar) อ่านค่าได้ตั้งแต่ 0-140psi และ 0-10 bar

ตะขอแขวนและกันชนป้องกันสำหรับเกจโดยเฉพาะ

เครื่องวัดความดันการพ่นน้ำมันเผาไหม้

เกจอ่านค่าได้ 0-100 psi, 0-7 bar

ใช้ได้กับระบบส่วนใหญ่ (ยกเว้นระบบเรือนปีกผีเสื้อ bosch, cis-jetronic และ gm)

ชุดทดสอบแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง- พอร์ตทดสอบ

ชุดอะแดปเตอร์และข้อต่อที่ครอบคลุมสำหรับโมเด็ม Schrader test-ระบบฉีดเชื้อเพลิงของพอร์ต

ส่วนประกอบต่างๆ ยกด้วยระบบ 8upling ที่รวดเร็วและวาล์วนิรภัยเพื่อป้องกันการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่ตั้งใจภายใต้ความกดดัน

แรงดันสูง สเกลคู่ที่อ่านได้ 0-145psi และ 0-1000kpa พร้อม h8k แบบแขวนและกันชนป้องกัน

วาล์วปล่อยแรงดันพร้อมท่อระบายน้ำเพื่อการนำเชื้อเพลิงกลับมาใช้ใหม่อย่างปลอดภัย

ทำการทดสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วและแม่นยำ วินิจฉัยปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่อ่อนแอหรือตัวกรองแบบจำกัด ทดสอบการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง ออกแบบมาเพื่อใช้ในร้านค้าและอู่ซ่อมรถมืออาชีพ ชุดนี้ประกอบด้วยอะแดปเตอร์ที่จำเป็นและอุปกรณ์เพื่อทำการทดสอบกับยานพาหนะในประเทศ ยุโรป และเอเชียยอดนิยม รวมถึงระบบเชื้อเพลิง CIS และ CISE

ทำการทดสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง วินิจฉัยปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอ่อนหรือตัวกรองจำกัด ทดสอบการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง และทำการทดสอบการรั่ว-ด้านล่าง

เกจวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง 0-140 PSI

รวมอะแดปเตอร์ระบบฉีดเชื้อเพลิง 27 ตัว แต่ละตัวมีวาล์ว SCHRADER ที่เชื่อมต่ออย่างรวดเร็ว

อุปกรณ์กลึงที่มีความแม่นยำ